談到電動(dòng)低速汽車，很多人都是比較了解的，所采用的要么是車用鋰電池，要么是鉛酸電池，但對(duì)這種低速車則有不同的待遇。與成本較低的鉛酸電池相比，低速車采用了車用鋰電池，這是因?yàn)閺沫h(huán)保角度來(lái)說(shuō)，車用鋰電池比鉛酸電池更加環(huán)保。當(dāng)然了，還有其他優(yōu)勢(shì)，一起來(lái)看一下吧。

純電動(dòng)低速車采用鋰電池的另一個(gè)原因就是鉛酸電池容易損壞，鉛酸電池因?yàn)樵诠に嚿虾芎?jiǎn)單，從成本上說(shuō)也是非常便宜的。與看起來(lái)昂貴的車用鋰電池相比，性價(jià)比是比較低的。另外鋰電池重量只是鉛酸電池的五分之一，而且具有很長(zhǎng)的充放電壽命：三元車用鋰電池充放電次數(shù)為1000次，更高的磷酸鐵鋰電充放電壽命為循環(huán)兩千次（具體壽命要以實(shí)際工況來(lái)說(shuō)，還有就是車用鋰電池是需要維護(hù)的，維護(hù)的越好其壽命肯定就越長(zhǎng)）。

雖然車用鋰電池的市場(chǎng)占有率現(xiàn)在遠(yuǎn)沒(méi)有鉛酸蓄電池那么大，但從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，鉛酸電池顯然更適合于對(duì)體積重量要求并不嚴(yán)格的低速車以及民用電動(dòng)車。而車用鋰電池更加適合企業(yè)來(lái)用，畢竟車用鋰電池有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保，環(huán)保對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)還是比較重要的。